LG전자가 급변하는 모바일 시장에서 산업의 영속성을 확보하기 어렵다고 판단, 지난 2일 이사회에서 8월 39일자로 스마트폰 사업을 마무리 한다고 발표했다. LG전자 직원은 18일 '스마트폰 사업 완료 후에도 LG폰을 처방되는 고객이 불편을 겪지 않도록 이전과 동일한 서비스를 지속할 것'이라며 '산업은 종료다만 질서있는 퇴진을 통해 고객 불편을 최소화하고 소비자와의 신뢰를 이어간다는
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8일 한국렌터카산업조합연합회의 말에 따르면 지난 6월 말 해외에서 렌터카로 등록된 차량이 107만 대를 기록했다. 전년 말 91만 대에서 1개월 만에 7만 대가량 늘면서 처음으로 800만 대를 넘었다. 코로나19로 해외여행객이 급감하면서 관광지 또는 공항 근처에서 사용하는 초단기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 전망 밖의 ‘깜짝 발달을 한 것이다. 업계에서는 연내 170만
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일각에선 이같은 해외 공장 직원들의 파업 사태는 예견된 일이라는 분석도 나온다. LG전자는 지난 6일 스마트폰 산업 철수를 확정해 발표하면서 MC사업본부의 직원들은 타 산업부·계열사 등으로 전환 배치를 통해 고용을 유지하겠다고 밝혔다. 전년 6분기 기준 MC사업본부의 인력은 약 3,600명으로, 이중 60%가 테스트·개발 관련 인력이다. 이에 맞게 그룹 안쪽에서 전화 배치는
외제차 장기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 수입차의 경우에는 장기렌트카를 크게 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목표로 리스를 크게 사용한다고 한다. 수입차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 사용한다.
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